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Législation loi en vigueur aéromodélisme et sécurité

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Législation loi en vigueur aéromodélisme et sécurité

Message par fafajet76 le Dim 1 Mai - 16:57

Bonjour,
ici vous pourrez y déposer des liens concernant la réglementation, la sécurité, rappelez des consignes liés à notre discipline.
Amicalement Fabrice
LOI en vigueur pour les drones de loisirs.

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Drone-_Notice_securite-2.pdf

PS: merci yannlancelin pour ton lien.
Amicalement Fabrice

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Re: Législation loi en vigueur aéromodélisme et sécurité

Message par yannlancelin le Ven 20 Mai - 17:04

La réglementation évolue...

ICI
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Re: Législation loi en vigueur aéromodélisme et sécurité

Message par fafajet76 le Lun 8 Aoû - 9:10

ça aurait pu finir très mal.
que ce soit avion, hélico, drône, on ne peu savoir: si ça touche comment et ou finira le modèle.
https://www.hobbynews.com/articles/helicopters/2016-08/rc-helicopter-crashes-into-crowd-at-ircha


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Re: Législation loi en vigueur aéromodélisme et sécurité

Message par fafajet76 le Jeu 11 Aoû - 23:21

Un vol qui aurait bien faillit être le dernier.

il fait beau, j'en profite je sors mon L4 décollage tout se passe bien, et d(un coup on me dit, plutôt on me hurle: "fabrice la dérive de ton avion est en train de se détacher" je réduis les gaz la dérive fait le drapeau ne tenant que par la charnière du bas et les câbles aller retour de dérives, un bruit de flottement, le piper reste contrôlable mais avec la dérive en vrac l'attérro reste pour le moins difficile, enfin tout fini bien je pose le piper un peu dur. mais il n'a rien ouf. Waw
de retour à l'atelier voilà les tout petit dégâts.

je débranche les cables aller retour les deux ressort de la roulette de queue conjugués au volet de dérive. en fait les trois charnières ne tiennent plus.
aurais-je homis de coller la partie mobile j'en doute fort, je touche les charnière, verdict la colle n'a jamais prise, je ne sais pas pourquoi.

un coup d'acétone sur les charnières fibre et je ponce légèrement.

je colle de nouveau la partie mobile de la dérive époxy lente deux heures, mais cette fois-ci je vais tous sécuriser avec des épingles, et je vais le faire sur toutes les gouvernes, les épingles seront recoupés pour ne pas traverser les gouvernes de profondeur et dérive, pour les ailerons nul besoin de les recouper.


maintenant je le ferais sur tous mes modèles je ne le faisais pas avant.
cela évitera de casser un avion, et encore une fois penser à la sécurité.
pensez-y vous aussi.

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Re: Législation loi en vigueur aéromodélisme et sécurité

Message par yannlancelin le Sam 7 Jan - 12:02

Carte de restriction concernant l'usage des drones de loisir : ICI
Et la communication du gouvernement sur le sujet : ICI
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Re: Législation loi en vigueur aéromodélisme et sécurité

Message par fafajet76 le Sam 7 Jan - 22:00

J'ai eu le mail ce matin,  nous serions limité à 50m confused affraid  sol à notre club.
assemblé générale le 10 février j'en serais plus.

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Re: Législation loi en vigueur aéromodélisme et sécurité

Message par yannlancelin le Sam 7 Jan - 22:48

La note du gouvernement fait bien état d'une dérogation pour les zones déclarées. Pas d'inquiétude ! Par contre pas plus de 150m  clin
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Re: Législation loi en vigueur aéromodélisme et sécurité

Message par fafajet76 le Sam 7 Jan - 23:24

150m ça c'est moins facile à l'œil, il faudra des alti embarqué avec retour au sol.
avec un avion 1.30 voler en de ça de 150m ce n'est pas un problème mais avec un gros coucou comme mon piper ou ton pil. on ira évaluer l'altitude, chose totalement impossible à l'œil, quoi que le piper comme le pil sont plus des avions démonstratifs passage pour le plaisir des yeux. voltiger à moins de 150m impossible.
car plus c'est gros plus tu penses être bas.
voler avec mon k8 de 3.75 à 150m sol Rire

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Re: Législation loi en vigueur aéromodélisme et sécurité

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