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yak 54 z carbone

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yak 54 z carbone

Message par THYCAL le Jeu 6 Juin - 21:52

bonjour a tous,
heureux possesseur d'un yak 54 z carbone depuis peut, j"ai quelque question a poser.( je suis semi-débutant)

-
je vient de faire son premier vole. CG a 6 pouce (15.24 Cm) avec
batterie d'origine ( 315g), 4 servo remplacer par des " power HD-1711MG
(17.5g)" et 40 gramme de plombs dans le nez.

mes impressions: je crois qu'il a trop de poids a l’arrière.
quand
je ralenti il a tendance a baisser (cabrer) de la queue dangereusement.
je n'ai pas eu le temps de le contrôler a 45° j'ai atterrie de suite.
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Re: yak 54 z carbone

Message par André le Mar 20 Aoû - 2:30

Et bien je ne sais pas combien de temps a passer avant d'avoir une réponse
mais si je peu donner mon avis ....la voici

tu dit que le CG est a 6 pouces !!!!!!!
quand tu prend ton CG ton avion ce dois d'être a l'inverse car c'est une aile basse
et si elle est thermique tu prend le CG le réservoir vide, et si c'est électrique
tu le fais sans les batteries, après quand tu va prendre le CG tu va équilibrer avec 
tes batterie ou ton réservoir , car moi personnellement je trouve qu'un CG a 6 pouces
c'est beaucoup ...tu te dois d'équilibrer ton avion car Yak 54 c'est une avion de voltige
et elle ce dois d'être bien équilibrer , si non tu risque une catastrophe, 

mais je suis sur que quelqu'un plus spécialiste que moi pourras te répondre

bonne chance 
A+  

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Re: yak 54 z carbone

Message par THYCAL le Mer 21 Aoû - 5:52

Petite rescision,
le CG se prend TOUJOURS avec les batterie installé, ou réservoir 1/2 plein.
le yak 54 Z n'est pas un avion a aile basse mais centrer.
6 pouces du bord de fuit, et non du bord d'attaque comme les autre avion.( pourquoi ? je sais pas. notice )
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Re: yak 54 z carbone

Message par André le Mer 21 Aoû - 10:13

ET bien merci ...tu vois j'en apprend encore tout les jours, 

mais sais vrais que c'est une avion voltige, un spécialiste est 
requis.

Merci Thycal 

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Re: yak 54 z carbone

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